비디오: 엔진 오일이 디젤 배기가스 배출에 미치는 영향

The Dirt의 이번 에피소드에서는 배출가스를 줄이고 장비의 후처리 시스템에 적합한 오일을 사용하고 있는지 확인하는 데 있어 엔진 오일의 역할을 살펴보겠습니다.

Chevron의 엔진 오일 기술 수석 엔지니어인 Shawn Whitacre는 윤활유가 배기가스에 미치는 영향과 장비 소유자가 오일을 선택할 때 염두에 두어야 할 사항에 대해 논의합니다.

환경 보호국(EPA)이 대형 트럭 배출 기준에 대한 최종 규칙을 발표한 지금, 이 주제는 시의적절합니다. 이 규정은 2027년 모델까지 오염물질을 감소시킬 것을 요구하고 있습니다.

지금까지 이 규칙은 고속도로용 트럭에만 영향을 미쳤지만 과거에는 오프로드 장비 규제가 일반적으로 도로용 표준을 따랐다고 Whitacre는 지적합니다.

장비의 배기가스 배출과 적절한 엔진 오일에 대해 자세히 알아보려면 The Dirt의 최신 에피소드를 확인하세요.

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이번 에피소드에서는:

00:00 - 소개: 계약업체가 새로운 EPA 규정을 준수하는 데 유체가 어떻게 도움이 됩니까?

00:44 - 디젤 미립자를 줄이기 위해 계약업체는 무엇을 할 수 있나요?

03:37 - 엔진 오일이 배기가스 배출에 어떤 영향을 미치나요?

06:47 - 새로운 EPA 규정을 충족하기 위해 엔진 오일은 어떻게 개발됩니까?

09:31 - 엔진 오일 교체 시기를 아는 방법

11:12 - 최종 생각

브라이언 퍼니스(00:00):

안녕하세요, 여러분. 장비 세계에 다시 오신 것을 환영합니다. 당신은 더트(The Dirt)를 보고 있습니다. 저는 여러분의 진행자 Bryan입니다. 오늘 우리는 액체에 대해 다시 이야기하기 위해 이 자리에 왔습니다. 하지만 우리는 약간 다른 각도에서 이 문제를 다루려고 합니다. EPA가 단속을 위해 몇 가지 추가 규정을 내놓았는데도 여전히 문제가 있기 때문입니다. 여기 어느 시점에 출시되는 Tier 5에 대한 항상 존재하는 대화입니다. 배출과 관련하여 많은 일이 일어나고 있습니다.

(00:29):

그렇다면 우리가 이러한 새로운 배기가스 규제를 준수하고 준수하려고 노력할 때 계약자로서 우리를 돕기 위해 유동적인 관점에서 무엇을 할 수 있습니까? 오늘 우리와 이야기를 나누기 위해 여기 쉐브론 상주 대표인 Mr. Shawn Whitacre가 있습니다. 더 이상 고민하지 말고 여기 Shawn이 있습니다.

(00:44):

그래서 첫 번째 질문은 새로운 EPA 규정이 발표되면서 실제로 디젤 미립자에 초점을 맞추고 있다는 것입니다. 유동적인 관점에서 볼 때, 디젤 미립자를 줄이기 위해 계약업체가 할 수 있는 일이 있습니까?

숀 휘태커(00:56):

좀 더 명확하게 말하자면, 디젤 엔진에 대한 EPA 규정의 영향을 받는 다양한 오염 물질 배출이 있습니다. 사실 그들은 분명히 입자상 물질에 초점을 맞추고 있지만 질소 산화물, 탄화수소, 일산화탄소도 있습니다. 최종 사용자와 계약자에게 좋은 소식은 대부분의 요구 사항이 장비 제조업체 자체에 의무적이라는 것입니다. 이들은 실제 규제 기관이며 장비가 제작 당시의 표준을 준수하는지 확인하고 의심할 여지 없이 직면하게 될 운영 환경에 대해 견고한지 확인하는 책임을 맡고 있습니다.

(01:36):

하지만 그것이 의미하는 것 중 하나는 시스템이 고장나거나 성능이 저하되지 않았는지 또는 최종 사용자가 시스템을 어떻게든 조작하지 않았는지 확인하기 위해 시스템을 모니터링하는 적절한 종류의 온보드 진단 기능을 통합해야 한다는 것입니다. 규정을 준수하지 않게 만드는 것은 계약자가 일부 의무를 지는 영역임이 분명합니다. 이러한 것 중 일부는 일종의 정상적인 작동 과정이며 여기 미국 시장에서는 좋은 점은 초저유황 디젤을 매우 쉽게 얻을 수 있다는 것입니다. 실제로 디젤 표준은 단 하나뿐입니다. 15년 전에는 그렇지 않았습니다. 그 시절은 우리 뒤에 있습니다. 따라서 좋은 품질의 디젤 연료를 사용하고 있는지 확인하고 연료가 깨끗한지 확인하세요.