포드 5는 이렇습니다

2,500마력으로 50회 주행한 후 엔진 내부가 어떤 모습인지 확인하세요. Ford Mustang 엔진은 견고함을 입증합니다.

포드코요테 엔진은 최신 V8 엔진 중 가장 잘 알려진 엔진 중 하나로, 카마로의 6.2리터 LT1 엔진과 경쟁하며 거의 동일한 출력을 제공합니다.

상대적으로 스트레스를 덜 받는 편이다.포드 머스탱GT와 모터는 더 많은 출력을 낼 수 있습니다. YouTube의 That Racing Channel 덕분에 우리는 약 50쿼터 마일 달리기와 1000거리 마일 동안 2500마력을 달리는 것을 볼 수 있습니다.

코요테는 신뢰할 수 있고 견고한 기계이지만 문제는 그렇게 높은 압력에서 작동하는 동안 얼마나 잘 버틸 수 있느냐는 것입니다.

팀이 최대 임계값에 너무 가깝게 실행했기 때문에 구조적 무결성이 손상되었는지 여부는 아래 비디오에서 Coyote에 대한 자세한 분석을 통해 확인할 수 있습니다.

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S550 Ford Mustang에서 5리터 Coyote V8은 약 450마력, 410lb-ft를 생산합니다. 하지만 영상에도 등장하는 Brett이 출연한 MSRacing 팀은 터보차저와 Boss 크랭크샤프트와 같은 일부 맞춤형 부품을 사용하여 장치를 작동하고 있었습니다. , MGP 커넥팅로드 및 Manley 피스톤 등이 있습니다.

Sick Week 2023에서 우승한 후, 다음 주말에 운전석 측 밸브 커버 아래에서 가볍게 두드리는 소리가 들렸습니다. 브렛은 운전을 멈췄고 운 좋게도 엔진의 수명을 연장했을 수도 있습니다.

팀은 영상에서 엔진을 분해하면서 그 동안의 작업량에도 불구하고 엔진이 얼마나 깨끗해 보이고 상태가 좋은지에 대해 언급합니다. 구리 개스킷은 평소처럼 열 표시가 없으며 연소실은 깨끗합니다.

하지만 그들은 소음의 원인을 찾았습니다. 바로 머리에 박혀 있는 부서진 조각이었습니다.

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부품이 파손되었음에도 불구하고 엔진의 나머지 부분은 다른 부품에 손상 없이 완벽하게 작동하고 있으며 견고해 보입니다. 팀은 계속해서 그것이 얼마나 좋은지에 대해 논평했고, Brett은 운전 전에 엔진을 예열하고, 압력과 온도를 확인하고, 일관성을 확인하기 위해 항상 동일한 온도에서 엔진과 변속기를 가동하는 등의 탄탄한 루틴을 가지고 있다고 고백합니다. , 프리미엄 연료만을 사용합니다.

오일 필터는 매 경주마다 교체되었으며 카트리지 오일 필터는 정기적으로 검사되었습니다.

코요테 엔진, 우수한 유지 관리 및 고품질 부품의 조합으로 5리터는 48파운드의 부스트를 사용하여 2500마력에서 50회 이상 주행할 수 있으며 꽤 좋아 보입니다.

마지막에 팀은 피스톤 슬리브를 확인하고 모든 사항도 확인합니다. 이는 팀이 크랭크샤프트, 피스톤 및 로드를 업그레이드하고 이 코요테의 열기를 더욱 높일 수 있음을 의미합니다.

MG와 Aston Martin의 본고장인 영국 출신인 Dave는 스포츠카에 대해 낯설지 않습니다. 아니면 약간의 비. 그가 본업에 종사하거나 작곡을 하거나 음악가인 척 바쁘지 않을 때; 데이브는 다른 사람들에게 알리고 어두운 면으로 전환시키기 위해 부지런히 글을 쓰고 연구하여 자동차에 대한 집착에 빠져 있습니다.