Lexus LFA의 V10 엔진이 엔지니어링의 경이로움인 이유는 다음과 같습니다.

LFA 슈퍼카에 탑재된 Lexus의 1LR-GUE V10 엔진은 강력하고 울림이 있으면서도 V8만큼 콤팩트하고 V6 밀만큼 가볍습니다.

Toyota가 GR 브랜드로 멋진 스포츠 복귀를 하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. Gearheads는 GR Supra와 GR 86뿐만 아니라 GR Yaris와 GR Corolla도 노리고 있습니다. 이러한 르네상스 이전에 자동차 제조업체는 도로와 트랙 모두를 위한 훌륭한 스포츠카와 슈퍼카를 만들었습니다. 물론 Toyota 브랜드의 구형 Supra도 있었고 Lexus 럭셔리 차량의 LFA 슈퍼카도 있었습니다.

Lexus LFA는 마케팅 성공이 강력한 모멘텀에 거의 도달하지 못하는 것을 보았지만, 극도로 높은 가격 덕분에 슈퍼카의 엘리트를 정의하는 데 도움이 되는 놀라운 기계였습니다. 이는 결국 수년간의 개발과 지금부터의 강력한 초기 지원 덕분입니다.토요타 도요다 아키오 사장. 마스터 드라이버라고도 알려진 최고의 혼쵸 모리조가 직접 제작한렉서스LFA 그의 프로젝트.

그럼에도 불구하고, LFA를 정의하는 일부 중요한 부품과 구성 요소가 없었다면 LFA는 전설적인 슈퍼카가 되지 못했을 것입니다. 여기에는 후드 아래에 상징적인 V10 엔진이 포함됩니다. 진정한 엔지니어링 경이로움인 LFA의 V10 엔진은 슈퍼카가 놀라운 드라이브가 된 주된 이유입니다.

Toyota는 2000년대 초반 R&D 프로그램으로 LFA를 시작했습니다. 곧 렉서스 수석 엔지니어 타나시 하루히코, 토요타 마스터 드라이버 나루세 히로무, 토요다 아키오가 개발을 주도했다. 그들은 2003년에 첫 번째 프로토타입을 완성했고, Akio는 1년여 후에 Nürburgring Nordschleife 서킷에서 랩을 완료했습니다.

프로그램이 시작된 지 약 9년 만에 렉서스는 2009년 LFA를 공개하고 2010년 말 생산을 시작했다. 도요타는 V10 엔진을 포함해 LFA 개발에 비용을 아끼지 않았다. Toyota는 당시 새로운 V10 엔진을 개발하기 위해 Yamaha에 연락했고, 결국 코드명 "1LR-GUE V10"을 얻었습니다.

Toyota는 500대 생산이 종료될 때까지 Lexus LFA에만 LR V10 엔진을 사용했습니다. 이 엔진은 당연한 선택이었습니다. 컴팩트하고 가벼우면서도 엄청난 양의 출력과 천상의 소음을 제공할 수 있었기 때문입니다. 실제로 렉서스에 따르면 LR V10 엔진은 일반 V8 엔진만큼 크고 기존 V6 엔진만큼 가볍다.

흥미롭게도 Toyota는 이러한 특성을 전달하기 위해 LR V10 엔진을 의도했습니다. LR V10은 이상적인 무게 배분을 위해 프론트-미드 구성에 맞아야 했기 때문에 컴팩트해야 했습니다. 마찬가지로, 더 가벼운 엔진은 최종 생산 슈퍼카의 전체 무게를 줄입니다. 놀랍게도 LR V10 분쇄기는 그 힘에도 불구하고 유로 5 배출 기준을 초과했습니다.

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LR V10 엔진을 작고 가벼우면서도 강력하고 효율적으로 유지하는 것은 Toyota의 진정한 성과였습니다. V10 엔진은 터보차저 부스트가 없는 자연흡기 엔진이기 때문에 이는 달성하기 쉬운 문제가 아니었습니다. 또한 Toyota는 자신이 원하는 V10 엔진을 구현하기 위해 알루미늄, 티타늄, 마그네슘 합금과 같은 재료를 사용해야 했습니다.

예를 들어, Lexus는 실린더 벽과 단조 피스톤을 저마찰 소재로 코팅하여 실린더 내부에서 거의 쉽게 움직일 수 있도록 했습니다. 또한 V10 엔진의 밸브트레인, 특히 로커암, 캠 및 스프링에 티타늄 합금을 장착했습니다. Lexus는 또한 녹은 알루미늄으로 엔진 블록을 주조합니다.

최종 형태에서 LR V10 엔진은 배기량 4.8리터, 최대 출력 552hp, 피크 토크 354lb-ft를 제공할 수 있습니다. 회전 제한은 9,000rpm이며 최대 토크는 6,800rpm에서 사용할 수 있습니다. 이 수치는 듀얼 VVT-i 기술, 동일한 길이의 배기 매니폴드 및 12홀 연료 인젝터 덕분입니다. 이 모든 것이 결합되어 회전력을 3,700rpm에서 9,000rpm으로 증가시킵니다.

성능 측면에서 Lexus LFA 슈퍼카는 단 3.7초 만에 0에서 62mph까지 확대할 수 있으며 최고 속도는 202mph에 도달합니다. 이는 LFA가 오늘날의 슈퍼카에 비해 정말 느리다는 것을 의미하지만 Lexus 기계는 실제로 전성기의 동료에 비해 엄청나게 빠릅니다. 물론, 현대 스포츠카는 여전히 돈에 비해 좋은 성능을 발휘할 수 있습니다.