이탈리아 로나토 철도 터널의 첫 돌파

이탈리아로 수출된 중국 최초의 TBM(China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd.(CREG)이 설계 및 제조한 직경 10.03m의 CREC 699 기계)이 9월 15일 이탈리아 쌍굴 Lonato 터널의 첫 번째 주행을 성공적으로 돌파했습니다. , 4.8km 지루한 후 2022.

Lonato 터널은 이탈리아 북부에 위치한 브레시아-베로나 구간의 밀라노-베로나 고속철도를 따라 놓여 있으며 Cepav Due JV에 의해 건설되고 있습니다. 2개의 TBM 드라이브로 구성된 Lonato 터널은 총 길이가 9.6km이며 대부분 모래 자갈과 점토 미사 지층을 통과하는 선형입니다.

이러한 복잡한 지질학적 특성을 고려하여 CREG는 맞춤형 이중 스크류 컨베이어 설계와 함께 직경 10.03m의 EPBM을 공급했습니다. 단일 스크류 컨베이어 모드와 이중 스크류 컨베이어 모드로 구성된 두 가지 배설물 배출 모드를 통해 TBM의 높은 수압 및 초대형 바위 함량이 매우 높은 충적토에서의 적응성이 향상되어 건설 안전성과 터널링 효율성이 보장됩니다.

TBM은 2021년 3월 발사 이후 코로나19 대유행의 영향과 복잡한 지질 조건에도 불구하고 일 최대 전진 28m, 월 최대 전진 504m로 좋은 성능을 달성했다.

밀라노-베로나 고속철도 연결은 이탈리아의 주요 전략 인프라 프로젝트일 뿐만 아니라 스페인을 통해 유럽의 서부와 동부 지역을 연결하는 유럽횡단교통망(TEN-T) 지중해 고속철도의 일부이기도 합니다. , 프랑스, ​​이탈리아, 슬로베니아, 헝가리.

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