6.7L 파워스트로크 엔진

금주의 디젤은 다음이 발표합니다.

Engine Builder 팀은 비디오 콘텐츠를 촬영하기 위해 지난 주 테네시 주 멤피스에 있었고 볼리바르의 Choate Engineering Performance와 매우 가깝기 때문에 들러서 인사를 해야 한다는 것을 알았습니다. 디젤 엔진 판매점은 Engine Builder와 Autolite의 2022년 미국 최고의 디젤 엔진 판매점 상을 수상했습니다. 그럴 만한 이유가 있습니다. 2013년에 7,500평방피트 규모의 소규모 사업으로 시작되었습니다. 이후 우주는 155,000평방피트에서 엔진을 펌핑하는 기름칠이 잘 된 기계로 진화했습니다. 시설.

오늘날 매장의 성공은 수년에 걸쳐 매장을 개선하고 확장한 창립자 Cass Choate 덕분입니다. Choate Engineering Performance는 수리, 엔진 제작, 부품 제조의 세 가지 부문으로 구성됩니다.

초기에 이 매장은 Powerstrok 플랫폼에 많은 노력을 기울였으며, 매장에서 할 수 있는 일의 일부에 불과했음에도 불구하고 해당 작업에 대한 명성을 쌓았습니다. 얼마 지나지 않아 이 가게는 Cummins와 Duramax 작업으로도 유명해졌습니다. 그러나 우리가 들렀을 때 Cass는 원래의 상태로 돌아가서 최근 Powerstrok 빌드를 보여주고 싶어했습니다.

"6.7L 파워스트로크는 2011년부터 출시되었으며 그 이후로 이 엔진을 조정하고 변경하고 수정하는 데 많은 시간을 보냈습니다."라고 Choate는 말합니다. "즉, 그들이 처음부터 가졌던 가장 큰 문제 중 하나는 이 엔진의 간격이었습니다. 그들은 연비를 늘리기 위해 정말 애쓰고 있었고 그렇게 함으로써 우리는 메인이 너무 빡빡하게 되었습니다. 엔진을 위로 올리면, 우리가 본 많은 문제는 크랭크 회전과 관련이 있었습니다. 들어와 보면 모두 구부러진 32개의 푸시로드를 볼 수 있었습니다."

이 특별한 PowerStroke 빌드는 Choate Engineering Performance의 "온건한" 빌드 중 하나입니다(경쟁을 위해 더 높은 마력 버전도 빌드하지만). 약 550마력을 내며 일하기 위해 신뢰할 수 있는 차량이 필요한 사람이나 캠핑카, 보트 또는 말 트레일러를 견인할 수 있는 차량이 필요한 사람에게 서비스를 제공하며 주말에도 놀 수 있습니다.

6.7L 파워스트로크의 문제를 해결하고 Ford의 공장 제품보다 더 안정적인 결과를 생성하기 위해 Cass와 팀은 제조업체와 협력하여 정확한 간격과 훨씬 더 높은 인장 강도, 티그 용접 기어 및 훨씬 더 강한 커넥팅로드.

"우리가 하는 또 다른 큰 일 중 하나는 우리 작업장 반대편에 있는 제조입니다. 빌렛 메인 캡은 이 빌드를 지원하는 큰 장점입니다. 우리는 항상 기계 작업을 많이 하기 때문에 이 엔진은 연마되었습니다. , 균형 및 표면 마감 처리."

"다음 옵션은 'Workhorse' 빌드입니다. 여기서 볼 수 있는 것은 다른 캠샤프트 프로파일, 다른 커넥팅 로드, 빌렛 플렉스 플레이트입니다. 그것은 약 650-700까지 올라갈 것입니다. 마력이 있어야 당연히 거기에서 올라갈 수 있죠."

금주의 디젤은 다음이 후원합니다. 암소일. 이 시리즈에서 강조하고 싶은 엔진이 있다면 엔진 빌더 편집자 Greg Jones에게 [email protected]으로 이메일을 보내주세요.