6.0L 파워스트로크 스왑 F100

금주의 디젤은 다음이 발표합니다.

여기 Engine Builder에서 우리는 지난 몇 년간 인상적인 엔진 교체를 많이 보아왔습니다. 그리고 우리는 일부 클래식 차량이 상징적인 매력이든 신뢰성이든 관계없이 다른 차량보다 복원 모드 처리를 더 많이 받는다는 사실을 발견했습니다. 그러한 차량 중 하나가 Ford F100입니다. 한때 1950년대에 물품을 운송, 운반, 견인 및 배달하는 최고의 다용도 차량으로 알려졌던 F100은 오늘날 성능 설정에 사용하기 위해 복원되지 않는 경우가 많습니다.

우리가 마지막으로 살펴본 F100은 Sick Week에서 본 1957년형 드래그 트럭이었습니다. Porky's Diesel Performance의 Dave Workman은 5.9L Cummins를 후드 아래에 장착하고 그의 빌드에서 거의 1,300마력을 얻었습니다. 엔진 제작자는 일부 속담이 사실이 아니라는 증거입니다. 늙은 개에게 새로운 기술을 가르칠 수 있습니다. 만약 그 가상의 개가 실제로는 클래식 픽업 트럭이라면 말이죠.

최근에 우리는 다른 접근 방식을 취한 1955년 F100 빌드를 발견했습니다. 6.0L 파워스트로크는 Cummins 대신 후드 아래에 위치하여 Ford 제품으로서의 트럭의 유산을 강화합니다.

빌드는 Riffraff Diesel의 Clay Note가 수행했습니다. 6.0L 및 7.3L 파워스트로크 플랫폼에 전적으로 초점을 맞춘 그의 OR 기반 매장인 Eagle Point는 그로 인해 업계에서 명성을 얻었습니다. 맞춤 가공된 경쟁 부품 엔지니어링과 애프터마켓 제품 문제 해결 모두에 대한 수년간의 PowerStroke 경험을 통해 Clay와 팀은 플랫폼을 손등처럼 이해할 수 있게 되었습니다. 그리고 그것은 최근 빌드보다 더 분명하지 않습니다.

Riffraff는 립이 제거되고 플라이컷된 Mahle 피스톤과 Stage 2 Kill Devil 캠샤프트와 함께 공장 블록, 크랭크샤프트 및 로드를 사용했습니다. 실린더 헤드도 공장에서 생산되지만 새로운 부품과 포팅을 추가한 캘리포니아의 Steel Dust Machine으로부터 사랑을 받았습니다. 에너지는 높은 부스트 ​​압력에서도 성능을 유지하는 Smith Brothers 푸시로드를 통해 캠축에서 밸브로 전달됩니다.

연료 공급을 위해 Full Force Diesel 205cc 30% 오버 인젝터가 Terminator Engineering T500 고압 오일 펌프 및 Riffraff 자체 리프트 펌프와 함께 설치되었습니다.

부스트를 위해 트럭은 LYFE Motorsport에서 제작한 손으로 제작한 흡입 장치를 통해 KC Turbos의 68mm VGT Stage 3 터보차저를 작동합니다. 인터쿨러 튜브도 LYFE에 의해 제작되어 냉각 잠재력과 최대 흐름을 제공합니다. F100은 Riffraff Diesel과 LYFE Motorsport 간의 첫 번째 협업입니다. 성공적인 프로젝트 이후 Riffraff는 LYFE의 흥미로운 디젤 구동 R35 GT-R 빌드에 또 다른 6.0L 동력 장치를 제공했습니다.

O'Dawgs 고유량 주조 흡기 매니폴드는 실린더로의 분배를 돕습니다. 배기의 경우 공장 매니폴드를 대체하는 Steed Speed의 3인치 듀얼로 분할되는 4인치 다운파이프가 추가되었습니다.

엔진은 John Wood Automotive가 제작한 5단 5R100 변속기와 짝을 이룹니다. 이에 대한 몇 가지 내부 업그레이드가 이루어졌으므로 트랜스는 연료만으로 트럭이 생산하는 700마력 이상, 아질산염 한 잔으로 약 950마력을 처리할 수 있습니다. 아질산을 첨가한 이 러너는 트랙에서 강력한 힘을 발휘합니다.

경주는 옵션이지만 "PigPen"이라는 이름의 이 F100은 소유자에게 일일 순양함 역할을 더 많이 제공합니다. 정기적으로 출퇴근하며 운전하는 것이 좋아 보입니다. 클래식한 밝은 녹색 녹청 외관과 무광 회색 Forgeline 휠을 갖춘 PigPen은 매우 돋보이는 작품입니다.

금주의 디젤은 다음이 후원합니다.암소일 . 이 시리즈에서 강조하고 싶은 엔진이 있다면 엔진 빌더 편집자 Greg Jones에게 [email protected]으로 이메일을 보내주세요.