레드 디젤은 '환경 조치로 위장한 토리 현금 압수'를 규정합니다.

적색 디젤 사용을 제한하는 새로운 규정은 정부가 "환경 조치를 가장한 현금 탈취"라고 업계 대표는 말했습니다.

광물제품협회 NI의 Gordon Best는 이것이 "상당한" 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.

적색 디젤은 표준 디젤이지만 낮은 세율이 적용되며 쉽게 식별할 수 있도록 빨간색으로 염색됩니다.

건설 및 제조 산업에서 많이 사용됩니다.

그러나 HM Revenue and Customs는 "기후 변화 및 대기 질 목표"를 충족하는 데 도움이 되도록 고안된 새로운 규칙에 따라 이러한 산업에서는 더 이상 이를 사용할 수 없게 됩니다.

차량 및 장비에 리베이트 적색 디젤을 사용하는 업계의 회사는 표준 디젤로 전환하고 연료비를 더 많이 지불해야 합니다.

북아일랜드의 건축 자재 공급을 대표하는 조직의 Best 씨는 결과적으로 식품 부문의 자재 비용과 지출이 증가할 것이라고 말했습니다.

"사람들은 빨간색 디젤이 염료가 들어간 흰색 디젤이라는 것을 알고 있으므로 이는 환경에 관한 것이 아닙니다."라고 그는 말했습니다.

그는 대형 산업 차량에 사용되는 기술과 녹색 수소와 같은 탄소 제로 연료를 사용할 수 없는 문제가 있기 때문에 이러한 움직임은 "잘못된 시기에 올바른 정책"이라고 말했습니다.

"우리는 '적어도 리베이트를 단계적으로 폐지하라'고 말했습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

"북아일랜드 경제에 대한 비용은 약 2,500만 파운드가 될 것이며 북아일랜드의 에너지 전환에 돈이 더 잘 쓰일 것이라고 생각됩니다."

그는 이번 조치가 전력망에 연결할 수 없는 농촌 지역 기업에 영향을 미칠 것이라고 주장했는데, 이 전력망은 적색 디젤을 연료로 사용하는 발전기를 사용하여 전력을 생산하고 도난 위험을 크게 증가시킵니다.

Best 씨는 북아일랜드의 산업이 회사 차량을 전기 자동차로 옮기고 저탄소 시멘트로 바꾸는 등 에너지 효율성 조치를 통해 탈탄소화를 시작했다고 덧붙였습니다.

그러나 퀸스 대학의 존 배리(John Barry) 교수는 베스트 씨가 몇 가지 좋은 점을 지적했지만 "이를 현금 확보라고 제시하는 것은 업계의 특별한 주장으로 보일 수 있다"고 말했습니다.

녹색 정치 경제를 전문으로 하는 교수는 "매년 1,400만 톤의 탄소를 생산하는" 산업을 순 제로 목표에 맞추는 것이 목표라고 말했습니다.

그는 “디젤과 기타 화석연료의 연소는 기후변화의 주요 원인이며 정부의 의도는 그 비용을 소비자가 기업에 전가하려는 것 같다”고 말했다.

Barry 교수는 정부가 영국 디젤 사용의 15%를 차지하는 업계에 접근하여 탈탄소화를 위해 사용할 수 있는 다른 전략이 무엇인지 물어볼 수도 있었다고 말했습니다.

그는 영국이 "디젤과 같은 최적이 아닌 연료에 우리를 가두는" "유해한 보조금"에서 벗어나야 한다고 말했습니다.

그는 "집에 불이 난 것 같으니 불을 끄기보다는 '미루자'라고 말한다"고 덧붙였다.

그는 "기후 변화 제안이 있을 때 업계의 기후 거부가 아니라 기후 지연을 보게 됩니다."라고 말했습니다.

"우리는 가능한 한 빨리 석탄, 석유, 가스, 연료의 연소에서 벗어나야 하며 이것이 정의로운 전환이 어떤 것인지에 대한 대화가 되기를 바랍니다."

런던데리 카운티의 Stewart and McConnell Building Contractors의 Paddy Deighan은 이것이 그의 회사에 큰 타격을 줄 것이라고 말했습니다.

그는 Good Morning Ulster에 "우리는 굴착기용으로 빨간색 디젤을 사용했을 것입니다"라고 말했습니다.

"저희는 소규모 건축 회사이고 약간의 공장 임대 작업을 하고 있습니다. 믹서, 지게차 등은 빨간색 디젤을 사용했지만 이제는 흰색 디젤을 사용해야 합니다.

"디젤 가격이 올라가고 건축 자재 가격도 거의 두 배로 올랐습니다. 우리는 일자리 입찰을 중단했습니다.

"나는 디젤에 대한 어떤 대안도 찾을 수 없습니다. 북아일랜드에서 바이오디젤을 얻을 수 있는지조차 모르겠습니다."라고 그는 말했습니다.

"공화국에서는 여전히 친환경 디젤을 얻을 수 있습니다(영국의 적색 디젤과 동일)."라고 그는 말했습니다.

그는 "가격 때문에 사람들이 가격에 어떤 일이 일어날지 알기 전까지는 새 집을 짓고 확장하는 것을 볼 수 없다"고 덧붙였다.