Ken Block의 새로운 아우디를 감상해보세요.

Ken Block이 Ford에서 Audi로 이적한 첫 결과물인 새로운 레이서를 공개했습니다. 예상할 수 있듯이 모든 종류의 서사시입니다.

아우디에서는 S1 e-tron quattro라고 불리며 Block은 'Hoonitron'이라는 이름을 붙였습니다. 이 자동차는 클래식 Sport Quattro S1 레이서와 유사하게 설계되었습니다. 그리고 두툼한 전면 스플리터가 공기를 보닛 위로 퍼올리고, 점점 가늘어지는 루프라인이 거대한 리어 윙과 만나는 모습이 정말 멋져 보입니다.

양쪽 끝의 슬림한 조명과 넓은 자세로 강조되어 아우디의 해치백보다 양산형 RS e-트론 GT에 더 가까워 보이며 원래 S1만큼 튼튼하지는 않습니다.

또한 2021년 가장 섹시한 휠 상도 수상했습니다. 약간 깊은 터보팬 휠이 항상 최고이기 때문에 무시할 수 있도록 의견에 반대하는 주장을 제시하십시오.

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이름에서 알 수 있듯이 이것은 완전 전기식 사건으로, 이전에 폭발적인 V8 및 매우 강한 인라인 4와 관련이 있었던 Block에게는 큰 움직임입니다. 보도 자료에 따르면 각 축에 하나씩 두 개의 모터가 있으며 "풍부한 출력"이 있지만 실제 출력 수치는 공개되지 않습니다.

"내연기관과 변속기를 사용하는 다양한 자동차에 대해 잘 알고 있지만, 여기서 새로 배울 점이 많았습니다. 정지 상태에서 시속 150km로 바로 도넛 모양으로 회전 - 오른발만 사용 – 그것은 나에게 완전히 새로운 경험이었습니다."라고 Block은 말했습니다.

더 멋진 점은 아우디가 첫 번째 도면부터 최종 디자인까지 걸리는 데 단 4주밖에 걸리지 않았다는 점입니다. 이 과정은 일반적으로 최대 18개월이 걸립니다.

아우디 수석 디자이너 마크 리히테(Marc Lichte)는 "이 프로젝트에 대해 처음 들었을 때 팀 전체가 즉시 기뻤습니다. 우리 브랜드의 아이콘과 미래를 결합한 자동차를 개발할 수 있는 기회를 얻었기 때문입니다."라고 말했습니다.

"S1 Pikes Peak를 현대적이고 전기적으로 해석하는 작업이었습니다. 일정이 매우 빡빡했습니다. 설계 과정은 일반적으로 1~1년 반이 걸리지만 첫 번째 도면부터 단 4주 밖에 걸리지 않았습니다. 최종 디자인까지.

"우리는 Ken Block 및 그의 팀과 지속적으로 연락하고 집중적인 교류를 진행했습니다."

우리는 내년 어느 시점에 Block의 새로운 'Electrikhana' 비디오의 일부로 Hoonitron이 작동하는 모습을 보게 될 것입니다. 아직 출시일이 확정된 것은 아니지만 켄이 이미 후니트론을 몰았다는 점을 고려하면 그리 멀지는 않을 것 같습니다.