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금주의 디젤은 다음이 발표합니다.

몇 주 전, Engine Builder 팀은 Zeigler Diesel Performance를 방문하기 위해 오하이오주 캔턴으로 여행을 떠났습니다. 자주 읽는 독자라면 이 이름에 익숙할 것입니다. 이번 주 디젤 시리즈와 Engine Builder의 다른 영역에서 소유주인 Justin Zeigler와 그의 고옥탄가의 탈선을 몇 차례 소개했기 때문입니다. Zeigler는 디젤 세계에서 성장하는 이름/브랜드이기 때문에 자주 읽지 않는 독자들도 여전히 그 이름을 인식할 것입니다.

지난해 Ultimate Callout Challenge에서 우승한 것은 그에게 큰 승리였으며 디젤 모터스포츠와 엔진 작업에 대한 그의 전문성을 입증했습니다. 그는 자신의 레이싱 머신을 준비하지 않을 때 사업을 관리하고 일반 수리 및 성능 작업을 완료합니다. 우리가 방문했을 때 그는 몇 년 전 Zeigler와 함께 Diesel Power Challenge에 참가했던 절친한 친구인 Travis Richards를 위해 새로운 Cummins 엔진을 만들고 있었습니다.

"우리는 그의 모든 엔진 작업, 튜닝 및 이와 유사한 모든 작업을 수행합니다"라고 Zeigler는 말합니다. "이것은 그의 개인용 경주용 트럭에 들어갈 것이며, 큰 단일 충전기와 아질산 덩어리로 콧물을 물리칠 수 있는 좋은 만능 거리 장난감이 될 것입니다."

Zeigler는 Richards가 올해 King of the Street에서 트럭을 운전하며 경주, 견인 및 동력학 이벤트에 참가할 것이라고 덧붙였습니다. 이러한 성격의 모든 이벤트와 마찬가지로, 경쟁을 따라가고 경쟁력을 갖추려면 견고한 디젤 엔진이 필요합니다. Cummins 엔진이 확실한 선택이었습니다.

빌드를 위해 그는 5.9L 크랭크와 피스톤 보링 .020″ 오버가 있는 6.7L Cummins 블록을 사용했습니다. 빌릿 로드는 Wagler에서 생산되는데, Zeigler는 0.080인치 더 길기 때문에 6.7L – 5.9L 콤보에 적합한 패키지라고 말했습니다.

"6.7L 블록은 자연스럽게 더 강해졌습니다"라고 Zeigler는 말합니다. "저는 소위 6.4L 모터, 기본적으로 디스트로크된 6.7L 모터를 사용하는 것을 좋아합니다. 부품 작업이 훨씬 쉽고 로드 각도도 훨씬 적은 것 같습니다.

"이 엔진 패키지는 슬리브와 데크 플레이트 및 기타 모든 작업을 수행하지 않고도 다재다능하고 강력한 설정입니다. 예산과 비슷하며 1,300-1,400마력을 만드는 안전한 방법이며 꽤 좋아, 오래 살게."

엔진에는 산업용 분사 Gorilla 거들, 강철 Hamilton 180/220 캠샤프트 및 ARP 하드웨어가 전체적으로 장착되어 있습니다. 태핏, 밸브 스프링 및 푸시로드도 해밀턴에서 제작되었습니다.

D&J Machine이 헤드 작업을 모두 수행했고 Canton의 현지 Angeli Machine이 기계 작업을 담당했습니다. Zeigler는 또한 트럭용 변속기와 트랜스퍼 케이스도 자체 제작했습니다.

"터보의 경우, 내가 아는 한 S480 빌릿 충전기 한 개와 아질산 키트 몇 개를 구하는 것으로 알고 있습니다. 그가 설정하는 데 도움을 줄 것입니다. 아직 그가 인젝터를 현명하게 사용하고 있는지는 모르겠지만, 그가 갈 것이라는 소문이 있었습니다. 인젝터보다 200% 더 많은 F1 디젤 세트를 사용하는 것입니다. 또한 이중 펌프와 대부분의 남성이 수행하는 일반적이고 기본적인 기능도 포함합니다."

이제 엔진과 변속기가 완성되었으므로 Richards는 모든 것을 경주용 트럭에 장착하기만 하면 됩니다. 작업이 끝나면 그는 Zeigler's에서 곡을 연주하고 테스트를 하기 위해 Canton으로 여행할 예정입니다.

Zeigler는 "나는 연료를 사용하여 약 1,200마력을 만들기를 원합니다"라고 말합니다. "그가 내 지시에 따라 큰 외부 문과 내가 원하는 방식으로 몇 가지 작업을 수행하면 스프레이를 뿌리고 약 1,400~1,500마리의 말을 쉽게 얻을 수 있을 것입니다.

"확실히 익숙해지고 남용될 것이기 때문에 우리는 그것을 올바르게 하기 위해 어떤 비용도 아끼지 않았습니다."

금주의 디젤은 다음이 후원합니다.암소일 . 이 시리즈에서 강조하고 싶은 엔진이 있다면 엔진 빌더 편집자 Greg Jones에게 [email protected]으로 이메일을 보내주세요.