'Electrikhana'에서 Ken Block의 Badass Electric Audi S1 ​​Hoonitron을 만나보세요.

완전 전기식 S1 Hoonitron은 Gymkhana 최초의 전기 자동차이며, 라스베거스 스트립을 지휘하는 표류 거장 Ken Block의 최신 영화에 등장했습니다.

Ken Block은 Car and Driver 독자들에 대한 소개가 필요하지 않습니다. 그는 Hoonigan 브랜드의 주인공이자 초자연적인 Gymkhana 비디오의 운전자입니다. 역사적으로 그의 Gymkhana 동영상에는 2016년에 나온 이 1400마력 Mustang과 같은 잔인하고 떠들썩한 창조물이 하나 이상 포함되어 있습니다. 그는 Ford Performance에서 11년을 보낸 후 2021년에 Ford를 떠났고 이제 Audi와 새로운 파트너십을 맺게 되었습니다. 이러한 파트너십은 이제 Audi S1 ​​Hoonitron과 최신 Gymkhana 제품인 Electrikhana를 통해 구체화되고 있습니다.

S1 Hoonitron은 Electrikhana를 위해 특별히 제작된 최초의 Gymkhana 전기 자동차로 Audi가 제작한 단 하나의 맞춤형 제작품입니다. 또한 공장에서 제작된 유일한 Gymkhana 차량이기도 합니다. 후니트론의 외관은 1980년대 파이크스 피크(Pikes Peak)를 지배했던 아우디 스포츠 콰트로 S1(Audi Sport Quattro S1)을 기반으로 하며, 매우 유사합니다. Hoonigan YouTube 채널에 게시된 최근 동영상에 따르면 새로운 S1 Hoonitron을 만드는 데 드는 비용은 Audi에서 약 1,000만 달러에서 1,200만 달러 정도입니다.

현재 영화는 자연스러운 진화라고 블록은 설명했다. "지난 10년 동안 우리는 Gymkhana 시리즈를 통해 뭔가 새롭고 다른 것을 하려고 지속적으로 노력해 왔습니다."라고 그는 말했습니다. "나는 터보 엔진의 소리나 V-8의 끙끙거리는 소리를 좋아하지만, 우리는 이전에 그런 일을 해본 적이 있습니다." 완전 전기식 플랫폼으로 전환하면서 Block과 Hoonigan은 새로운 것을 시도할 수 있게 되었습니다. 타이어 연기로 가득 찬 4륜 구동, 역방향 진입 및 고속 360도가 모두 새로운 플랫폼에서 작동되었습니다. e-트론 성능은 포뮬러 E 레이싱을 위해 설계되었으며, 4륜 구동 바이모터 설정은 약 4400파운드-피트의 토크를 생성합니다. Hoonigan에 따르면 이러한 토크로 인해 자동차는 일반적으로 촬영에 필요한 타이어의 3배를 파손하게 되었습니다.

Electrikhana는 라스베거스의 유명한 네온 불빛 아래, 그리고 YouTube의 티저 영상을 믿을 수 있다면 카지노 내에서 진행되며 Block과 Gymkhana를 유명하게 만든 것과 동일한 정신을 유지하려고 합니다. 그럼에도 불구하고 우리는 으르렁거리는 V-8과 화염을 뿜어내는 배기가스를 그리워하게 될 것입니다.

자동차에 대한 잭 피츠제럴드의 사랑은 아직 흔들리지 않는 포뮬러 1에 대한 중독에서 비롯됩니다. 대학에서 지역 대리점 그룹의 디테일러로 잠시 일한 후, 그는 자신이 감당할 수 없는 모든 새 자동차를 운전하려면 보다 영구적인 방법이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 자동 글쓰기 분야에서 경력을 쌓기로 결정했습니다. 그는 위스콘신 대학교 밀워키 캠퍼스의 교수들을 찾아 위스콘신을 여행하며 자동차 세계에 대한 이야기를 찾아 Car and Driver라는 꿈의 직업을 갖게 되었습니다. 그의 새로운 목표는 2010년형 폭스바겐 골프의 불가피한 단종을 지연시키는 것입니다.

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