도로 건설: 다른 길을 택하다

마이크 헤이즈(Mike Hayes) 작성2020년 1월 28일

건설을 설명할 때 이상하게 들릴 수도 있지만, Mike Hayes가 보고한 것처럼 클라우드, 빅 데이터 및 사물 인터넷은 이제 도로 건설 프로세스에서 인식할 수 있는 요소입니다.

VERIFI 시스템은 모든 콘크리트 혼합 트럭에 걸쳐 객관적인 품질 관리 관리자 역할을 합니다.

2019년 업계에서 '건설 기술'이라는 표현이 가장 많이 사용되었을 수 있지만 그렇다고 해서 관련성이 떨어지는 것은 아닙니다. 모든 부문에서 프로젝트 이해관계자가 사용할 수 있는 기술이 크게 향상되었습니다.

도로 건설도 예외는 아닙니다. 첨단 기술은 사용되는 재료와 전달 방법 측면에서 프로젝트를 새로운 방향으로 이끌고 있습니다. 작동 중인 장비 및 운영자 경험; 건설 및 재건 과정의 속도, 효율성 및 지속 가능성.

레미콘을 예로 들면, GCP Applied Technologies는 사물 인터넷(IoT)을 사용하여 자재가 공장에서 작업 현장으로 운송될 때 자재의 품질 관리를 지원합니다.

이 회사의 VERIFI 운송 중인 콘크리트 관리 시스템은 트럭에 장착된 센서를 사용하여 콘크리트의 특성을 평가하고, 슬럼프가 설정된 수준 이하로 떨어지면 혼합물에 물 및/또는 혼화제를 주입합니다.

센서를 통해 수집된 데이터는 클라우드로 전송되어 시간이 지남에 따라 트럭 전반에 걸쳐 분석이 가능하며, 이는 혼합 및 운송 프로세스를 개선하고 결과적으로 비용 절감으로 이어질 수 있습니다.

스위스에서 작동 중인 BHS-Sonthofen의 고성능 트윈 샤프트 배치 믹서 중 하나

건설 4.0은 클라우드에 모든 사람의 관심을 집중시킬 수 있지만 지상에서는 도로 건설 자재의 품질이 프로젝트 성공에 매우 중요합니다. 스위스에서는 콘크리트 제조업체인 Kibag가 Küssnacht와 Brunnen 마을 사이의 주요 고속도로 재건 프로젝트에 참여했습니다.

건설업체는 해당 노선의 교량 재건축 작업을 맡았으며 강도가 훨씬 더 높고 건설 시간이 단축되는 등의 이점이 있는 초고성능 콘크리트(UHPC)를 선택했습니다. 그러나 재료에는 더 복잡한 혼합 과정이 필요합니다.

Kibag는 혼합 시스템의 핵심을 형성하는 두 개의 고성능 트윈 샤프트 배치 믹서를 도입한 BHS-Sonthofen의 서비스를 요청했습니다.

3차원 믹싱 컨셉은 믹서의 주요 특징 중 하나입니다. 두 혼합 회로의 난류 중첩 영역은 UHPC 제조의 기본 요구 사항인 강렬한 재료 교환과 매우 높은 상대 이동을 생성합니다.

모든 기술이 새로운 것일 필요는 없음을 입증한 BHS의 Ludwig Bechteler는 "우리는 1888년에 이 믹싱 기술을 개발했으며 수년에 걸쳐 계속해서 완벽해졌습니다.

키백의 우르시나 제니 품질보증 매니저는 "UHPC는 긴 건조 기간이 필요하지 않고 별도의 밀봉 없이 가공이 가능해 공사 기간이 크게 단축됐다"고 말했다.

Kibag는 A4 경로의 재건축도 이 새로운 특수 콘크리트에 대한 중요한 테스트 및 참조 프로젝트라고 봅니다.

이 프로젝트는 BHS에게도 큰 성공을 거두었으며 Bechteler는 "우리의 고성능 믹서는 현재 인프라 프로젝트는 물론 댐 및 고층 빌딩 건설 등 전 세계 수많은 주요 프로젝트에 사용되고 있습니다"라고 말했습니다.

UHPC는 건설 시간을 단축할 수 있는 잠재력을 갖고 있으며, 이는 환경에 덜 해를 끼치는 추가 이점을 제공합니다. 배출을 줄이고 지속 가능성을 촉진하기 위한 기술과 신소재의 사용이 이 부문에서 점점 더 중요해지고 있습니다.

플라스틱 폐기물 억제

콘크리트와 달리 Durakerb 유닛을 절단할 때 호흡에 유해한 크리스탈린 실리카 분진이 발생하지 않습니다.

정부가 2050년까지 탄소 배출 제로라는 야심찬 목표를 설정한 영국에서 Econpro는 지속 가능한 연석, 도로변 및 표면 배수 장치인 Durakerb를 생산합니다.