일본 자동차 제조사들, 르네사스 칩 공장 화재 영향 평가

로이터 직원

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도쿄(로이터) - 도요타, 닛산, 혼다 및 기타 일본 자동차 제조업체들은 월요일 르네사스 일렉트로닉스 칩 공장에서 발생한 화재가 글로벌 반도체 부족을 악화시킬 수 있는 영향을 평가하기 위해 출격했습니다.

르네사스는 지난 금요일 전기 결함으로 인해 기계에 불이 붙고 민감한 클린룸에 연기가 쏟아진 후 일본 북동부 나카 공장의 300mm 웨이퍼 라인에서 생산을 재개하는 데 최소 한 달이 걸릴 것이라고 말했습니다.

르네사스는 자동차에 사용되는 마이크로컨트롤러 유닛 칩 세계 시장의 약 30%를 점유하고 있기 때문에 자동차 제조사의 피해는 일본을 넘어 유럽, 미국의 자동차 회사로 확산될 수 있다.

혼다 대변인은 "우리는 정보를 수집하고 이것이 우리에게 영향을 미칠지 여부를 확인하려고 노력하고 있다"고 말했다. 도요타와 닛산을 포함한 다른 자동차 제조사들도 상황을 평가하고 있다고 말했다.

영향을 받는 라인 생산량의 2/3는 자동차 칩입니다. Renesas는 또한 영향을 받지 않은 Naka 공장에 200mm 웨이퍼 라인을 보유하고 있습니다.

화재 영향에 대한 우려로 자동차 주가가 타격을 입었고, 도요타, 혼다, 닛산 등 빅3가 모두 최소 3.3% 하락했습니다. 르네사스 주가는 최대 5.5% 하락해 4.9% 하락 마감했다. 벤치마크 Topix 지수는 거의 1% 하락했습니다.

스기우라 세이지 토카이도쿄연구소 수석분석가는 ​​"공급이 정상화되려면 한 달 이상 걸릴 것"이라며 "이를 감안하면 토요타도 4~5월 생산이 매우 불안정할 것"이라고 말했다. "혼다, 닛산 등 다른 제조사들도 어려운 상황에 직면할 것이라고 생각합니다."

Renesas가 제조한 것과 같은 반도체는 엔진 성능 모니터링, 스티어링 또는 자동 창문 관리, 주차 및 엔터테인먼트 시스템에 사용되는 센서 등 자동차에 광범위하게 사용됩니다.

닛산과 혼다는 전자제품 제조업체의 수요 급증으로 인한 글로벌 칩 부족과 코로나바이러스 대유행 초기 몇 달 동안 부진 이후 예상치 못한 자동차 판매 반등으로 인해 이미 생산 계획을 축소해야 했습니다.

일부 부품 공급업체와 칩 비축 계약을 맺은 도요타는 지금까지 더 나은 성과를 거두었습니다.

기술 연구 기업 옴디아(Omdia)의 애널리스트 미나미카와 아키라(Akira Minamikawa)는 "완전한 회복에는 3개월, 심지어 반년이 걸릴 수 있다"고 말했다. "칩 재고가 적을 때 이런 일이 발생했기 때문에 그 영향은 상당할 것입니다."

유럽 ​​자동차 제조업체들은 이번 화재가 글로벌 칩 공급에 어떤 영향을 미칠지 아직 평가할 수 없다고 월요일 밝혔다. 독일 BMW는 전반적인 반도체 공급 부족에도 불구하고 공장이 가동되고 있다고 밝혔다.

프랑스 르노 대변인은 "반도체 공급망의 복잡성을 고려할 때" 현재 물량 영향을 평가하기가 어렵다고 말했습니다.

세계 2위의 자동차 제조사인 폭스바겐은 반도체 제조사들과 직접 공급 계약을 맺지 않았다고 확인했습니다. "물론 해당 부문의 추가 부족은 전 세계 공급을 더욱 위축시킨다"고 말했다.

르네사스는 자동차 회사보다는 주로 자동차 부품 제조업체인 고객이 약 한 달 안에 칩 출하량이 감소하기 시작할 것이라고 말했습니다.

회사는 전기적 결함으로 인해 어떤 기계에 불이 붙었는지, 어느 회사에서 만든 것인지 밝히기를 거부했습니다.

일본 정부는 자동차 산업에 대한 지원을 약속했습니다.

가토 가쓰노부 관방장관은 이날 정례 기자회견에서 "나카 공장이 대체 제조 장비를 신속하게 확보할 수 있도록 지원해 나카 공장의 신속한 복구를 위해 확고히 노력하겠다"고 말했다.

Naka 시설에서 발생한 최근 사건은 지난 달 지진으로 인해 3일 동안 생산이 중단되고 Renesas가 주문을 충족하기 위해 칩 재고를 더욱 고갈시키게 된 이후에 발생했습니다.

이 공장은 2011년 일본 북동부 해안을 황폐화시킨 치명적인 지진 이후 3개월 동안 폐쇄되었습니다.

취재: 시라키 마키, 야마미츠 에이미, 히라타 노리유키 Christina Amann, Gilles Guillaume 및 Christoph Steitz의 추가 보고; 팀 켈리의 글쓰기; 편집: Muralikumar Anantharaman 및 David Clarke