최초 발동자

Star Concrete는 지난 10년 동안 미국 건설 핫스팟 중 하나이자 혁신과 기업가적 능력으로 전 세계적으로 알려진 시장인 실리콘 밸리 출신입니다.

2004년 Concrete Products가 처음 방문했을 때 레디 믹스 생산업체는 캘리포니아 주 산호세 시내 가장자리에 있는 자사의 주력 제품을 정밀 검사했습니다. Golden State에서 처음으로 젖은 골목에 트윈 샤프트 믹서를 배치한 7번가 공장은 다음과 같은 조치의 결과였습니다. 머리 위 골재통과 시멘트 사일로 체계가 오래된 틸트업 콘크리트 건물로 뒤틀려 있습니다. 백업 골목과 사무실 공간이 너무 좁아서 배치 작업자가 플랜트 믹서에 팔을 거의 올려 놓을 수 있었습니다.

고전단 역학과 우수한 시멘트 입자 분산으로 인해 트윈 샤프트 믹서 출력 품질은 상업용 및 주거용 주문에서 분명했습니다. Star Concrete 경쟁사들은 중앙 혼합 생산을 위한 틸팅 드럼 모델의 사용을 재고하면서 이에 주목했습니다. 샌프란시스코 베이 지역에 준비된 9개의 혼합 공장은 이제 트윈 샤프트 모델을 운영하고 있습니다.

지난 15년 동안 Star Concrete는 플랜트 및 차량 운영에 대한 다른 혁신적인 아이디어를 수용해 왔습니다. 또한 인수를 통해 산호세 남쪽에서 홀리스터까지 50마일 길이의 캘리포니아 고속도로 101을 따라 5개의 혼합 공장 그룹을 건설했습니다. 중앙에는 Morgan Hill 경찰서 본부 건너편의 용도가 변경된 3에이커 부지에 처음부터 건설된 최신 공장인 Morgan Hill이 있습니다. 이 작업은 골재 및 시멘트 이동 및 저장, 즉석 혼합 생산, 자동화된 트럭 세척, 반환된 혼합 관리 및 지역사회 관계에 대한 최상의 접근 방식을 활용합니다. Star Concrete는 산호세 및 세 자매 작업에서 검증했습니다.

Morgan Hill을 골든 스테이트에서 가장 깨끗하고 친환경적인 콘크리트 사업장으로 자리매김하기 위해 모든 노력을 기울인 Star Concrete 소유주인 Jerry Blatt는 "계획은 최대 생산일 요구 사항에 충분한 자재를 저장할 수 있는 공장을 건설하는 것이었습니다."라고 말했습니다. "우리는 근무 외 시간에 시멘트 및 골재 배송을 허용하고, 현지 교통량이 많을 때 덤프 및 벌크 탱커 경로를 제한하고, 혼합 트럭이 야드를 넓게 이용할 수 있도록 벙커와 사일로 용량을 갖추고 있습니다."

시내 작별 인사 Star Concrete는 캘리포니아에서의 운영이 어려운 점을 잘 알고 있습니다. 그러나 산호세 본사를 확장하고 위성 공장을 개선하는 동안 발생한 허가 및 관련 지연과 비교하면, 생산자는 최신 사이트에서 반가운 놀라움을 느꼈습니다.

Star Concrete는 2016년에 오랫동안 Morgan Hill 운영사였던 Associated Concrete Co.를 인수했습니다. 이 거래는 시청이 제안한 Main Ave. 부지에서 남쪽으로 약 1마일 떨어진 현재 부지로의 레디 믹스 생산 이전과 동시에 이루어졌습니다. Morgan Hill 관계자와 공장 이웃들은 Associated Concrete의 후계자를 환영하며 생산 및 차량 혁신의 실적을 인정하고 완전한 물 및 골재 재활용에서 먼지 제어 및 소음 감소에 이르기까지 환경 관리 관행을 수용했습니다.

내부 관리 하에 2018년 중반부터 공장 건설이 시작되었습니다. Jerry Blatt, 아들 Brandon, 손자 Tyler는 San Jose 본사의 주요 제작업체 중 한 명인 Mario Gomez와 함께 현장 준비를 담당하고 포장 및 구조물을 위한 콘크리트 하청업체를 데려왔습니다. 후자에는 틸트업 디자인의 2층 배치 사무실이 포함되어 있으며 벽은 슬럼프가 높은 흰색 시멘트 콘크리트 혼합물로 얻을 수 있는 프리미엄 색상과 표면 특성을 보여줍니다. Star Concrete 팀은 Stephens Mfg.의 저장소, 사일로 및 자재 취급 구조물과 단일 차선 드라이브 스루 골목을 지원하는 Sicoma 트윈 샤프트 믹서를 세웠습니다. Stephens는 북부 캘리포니아 지진 조건에 맞게 견고한 플랜트 구성 요소를 제작했습니다. 수직 기둥은 Stephens가 1950년대 이후 공장 설계에 통합한 가장 큰 "I" 빔 중 하나입니다. 엔지니어들은 콘크리트 교량 건설 과정을 참고하여 기둥을 2피트 높이로 고정했습니다. 2인치의 두꺼운 베이스 플레이트. 직경 볼트.