콘크리트 배치 공장이 오염, 소음 및 트럭 교통을 초래한다고 이웃들이 말합니다.

노스웨스트 하이웨이(Northwest Highway)와 갈랜드 로드(Garland Road)에 콘크리트 및 아스팔트 배치 플랜트를 건설하려는 제안이 이웃의 저항을 받고 있습니다.

Northwest Highway와 Garland Road에 콘크리트 및 아스팔트 배치 공장을 건설하려는 Martin Marietta의 제안에 대해 우려하는 3,000명 이상의 이웃이 Dallas 시의회에 해당 계획을 거부하도록 요청하는 청원서에 서명했습니다. 주민들은 공장이 시각적 황폐화, 추가 소음 및 트럭 교통으로 인해 해당 지역의 부동산 가치를 감소시킬 것이라고 말합니다. 그들은 또한 건강 문제가 있는 사람들에게 심각한 영향을 미치거나 건강한 사람들에게 질병을 일으킬 수 있는 잠재적인 먼지와 연기에 대해 우려하고 있습니다.

Nextdoor.com의 조직자 Kirsten Swanson은 "이것이 끔찍한 아이디어인 데는 수많은 이유가 있습니다"라고 썼습니다. "바람은 시멘트와 아스팔트 먼지를 수 마일 내내 날려 호흡 및 호흡기 문제뿐만 아니라 [재산 피해]도 일으킬 것입니다." Swanson은 또한 White Rock Lake 및 기타 인근 수원으로 유입되는 오염 물질과 Northwest Highway, Walnut Hill 및 기타 도로의 추가 대형 트럭 교통이 미치는 영향에 대한 우려를 제기했습니다.

Swanson은 "회사는 이러한 모든 새로운 안전 프로토콜을 약속하고 있습니다"라고 덧붙였습니다. "그러나 최근 실적을 살펴보면 East Dallas에 대해 제안한 것과 마찬가지로 미국 전역의 공장에서 위반 사항이 발생했습니다."

Lake Highlands 바로 남쪽과 동쪽에 제안된 부지는 Dallas의 9구역에 있습니다. Paula Blackmon 의원은 화요일 오후 5시 Zoom 회의를 조직하고 이해 관계자들을 초대하여 우려 사항을 표명할 예정입니다. Martin Marietta에게 토지 사용, 구역 설정 및 건축 허가에 대해 조언하는 마스터플랜 컨설턴트 Dallas Cothrum이 온라인 토론에 참여할 예정입니다.

도시계획위원회에 제출된 신청서는 문서에 따르면 텍사스 부서를 위해 콘크리트와 아스팔트를 혼합하는 Zacha Junction 근처에 두 개의 배치 공장을 건설하기 위해 1954년부터 제조 용도로 지정된 개발 계획 구역 내에 새로운 하위 지역을 만들 것을 제안합니다. 635번 주간 고속도로를 US 75번에서 30번 주간 고속도로까지 재건축하고 확장하는 교통 프로젝트입니다.

TxDOT은 Martin Marietta와 Austin Bridge & Road에 프로젝트를 수주했습니다.

이 제안은 도시 계획 위원회가 13대 1로 투표하여 시의회에 심의를 요청한 후 5월 27일 달라스 시의회 회의에서 제출되었습니다. 시의회는 커뮤니티 피드백을 위한 더 많은 시간을 허용하기 위해 투표를 6월 24일까지 연기했습니다. Blackmon과 Lake Highlands를 대표하는 임시 부시장 Adam McGough는 모두 6월 24일 의회 회의에서 이 제안을 지지하지 않을 것이라고 말했습니다.

McGough는 "지난 주에 제안된 배치 공장에 관해 D10 주민들로부터 수많은 우려를 받았으며 그들의 우려를 공유합니다"라고 말했습니다. "현재 제가 갖고 있는 정보, 커뮤니티 참여 부족, 부정적인 반응을 토대로 볼 때 저는 프로젝트 진행을 지원할 수 없습니다."

마크 클레이튼(Mark Clayton) 전 9구역 시의원은 발전소 건설에 반대하는 목소리를 냈는데, 이 제안은 1년 반 전 남부 댈러스 조파(Joppa) 지역에 발전소 건설을 제안했을 때 시의회가 부결한 제안과 거의 동일하다고 말했습니다.

클레이튼은 페이스북에서 "그 사건과 지금의 유일한 차이점은 그들이 그것을 어떻게 팔려고 하는지에 관한 것"이라고 말했다. "동일한 신청자와 동일한 구역 지정 컨설턴트입니다. 단, 포지셔닝 방식이 635 프로젝트용이라는 점만 빼면요. 그렇지 않습니다. 결코 그런 적이 없습니다. 일시적인 것이라고 생각할 수 있는 약간의 손길입니다. 임시 프로젝트를 위한 공장입니다. 해당 공장은 그곳에 있을 것이며 공장 수명 동안 DFW 전체에 서비스를 제공하는 기본 배치 공장이 될 것입니다."

Masterplan이 제출한 문서에 따르면 발전소의 CO2 배출량은 철로에 근접해 있어 감소할 것입니다. 그들은 100대의 차량으로 구성된 10,000톤의 골재를 운반하는 열차 한 대가 417대의 트럭을 도로에서 벗어나게 하고 26,000톤의 CO2 배출량을 절약한다고 주장합니다. 오프사이트 일괄 처리에는 자재를 현장으로 전달하기 위해 62,550대의 트럭이 필요하다고 그들은 말합니다. 그들은 일년 내내 배출되는 배출량이 숯불구이 버거 시설의 배출량보다 4배 적다고 강조합니다.