컴파운드 터보 6.7L 엔포서 엔진

금주의 디젤은 다음이 발표합니다.

PRI는 일년 중 우리가 가장 좋아하는 시간 중 하나입니다. 주로 일년 내내 함께 일했던 모든 사람들을 볼 수 있기 때문입니다. 광고주, 유통업체, 제조업체, 기계 공장 소유자, 기타 비즈니스 파트너 등 우리는 항상 친절한 얼굴로 즐거운 대화를 나눕니다.

그리고 물론 우리는 D&J Precision Machine의 Drew Pumphrey를 따라잡게 되어 기뻤습니다. 미국 최고의 엔진 상점 후보로 등장했거나 금주의 디젤 시리즈에 여러 번 등장한 등 우리는 그를 잡지에 여러 번 소개했습니다. 다시 한번, 그는 D&J 사내 Enforcer 롱 블록을 기반으로 한 멋진 6.7L Cummins 빌드 중 하나를 사용하여 디젤 시리즈에 등장했습니다.

PRI에서 본 이 특별한 빌드는 고객을 위해 제작되었습니다.

"그는 여름 내내 거리에서 운전하고 드래그 경주를 할 수 있는 2,000마력 트럭을 원했습니다."라고 Pumphrey는 말했습니다. "그래서 그는 Enforcer 긴 블록 중 하나를 얻었고 우리는 모든 터보와 배관을 위해 Fire Punk Diesel으로갔습니다. 매니폴드에 GT55 80mm가 있고 대기에 GT55 98mm가 있습니다. 또한 Exergy의 400% 오버 인젝터도 있습니다. 그리고 두 개의 14mm CP3 펌프 – Fire Punk의 동력계에서 2,100마력을 발휘했습니다."

D&J의 Enforcer 플랫폼은 데크 플레이트 엔진이므로 팀은 공장 Cummins 블록, 공장 Cummins 크랭크샤프트를 사용하고 블록 상단에 1인치 데크 플레이트를 배치했습니다. 그들은 또한 블록을 통해 타이 볼트를 아래로 움직여 위에서 아래로 측면 강도를 얻고 1인치 더 긴 커넥팅 로드를 사용합니다. 엔진에는 300cfm의 유량을 자랑하는 D&J의 Stage 3 실린더 헤드도 장착되어 있습니다.

금주의 디젤은 다음이 후원합니다. 암소일. 이 시리즈에서 강조하고 싶은 엔진이 있다면 엔진 빌더 편집자 Greg Jones에게 [email protected]으로 이메일을 보내주세요.